Kvůli opotřebení částí během práce způsobí uvolnění šroubů a snížení tlaku zdroje vzduchu. Proto musí být v čase eliminován, aby stroj mohl fungovat normálně a hladce. Důvody selhání jsou následující.
1. V těle vzduchového motoru a válce a všech přenosových a rotujících částí musí být před každou posun vstupné vhodné množství mazacího oleje. Kromě toho by měl být oiler pravidelně a kvantitativně naplněn 22# plynovými turbínovými oleji, aby byl pevný. Když funguje vzduchový motor, olej kapající z Oiler je 40-60 kapky/min.
2. Když stlačený vzduch neodpovídá 0. 4-0. 6MPA, musí být upraven, jinak příliš nízký tlak ovlivní kvalitu páskování a příliš vysoký tlak způsobí, že se stroj příliš rychle nosí.
3. odlučovač olejového a olejového vody by měl být čištěn petroletem každé tři měsíce a nahromaděná voda v odlučovači olejové vody by měla být každý den odstraněna.
4. Mezera mezi třením a podloženým kolem je mezi 0. 5-0. 7mm, jinak by měla být upravena a nahromaděné čipy a nečistoty by měly být v čase odstraněny.