1 handling Manipulace s kazetami
Pokud je řemen zaseknutý ve středu válce nebo pokud existuje cizí předmět, který nelze vyjmout, odstraňte podložku šestihranné matice a povolte dva šrouby M5 se zápustnou hlavou na středním spojovacím hřídeli. Jelikož jsou dva šrouby upevněny na výřezu spojovacího hřídele, musí být šroub otočen nahoru; demontujte spojovací hřídel, zvedněte horní turbínu a vyjměte zaseknutý předmět. Nakonec jej lze smontovat a obnovit výše uvedeným způsobem a vůle mezi maticí a zakřivenou deskou ve tvaru L by měla být udržována na 0,3-0,5 mm.
2 、 Žádné řezání pásu po vázání
Tuto situaci může způsobit mnoho situací, například: 1. příliš těsné nastavení těsnosti; 2. olej, který uklouzne nebo proklouzne, musí být odstraněn, aby se olej setřel; 3. řemen je příliš napnutý, sedadlo řemenového pohonu dolů nebo motor do určité míry naladěn;
Špatný účinek lepení
1. teplota je příliš vysoká nebo nedostatečná, někdy má speciální páska špatnou viskozitu a teplota musí být přesná;
2. použité napětí není dostatečné, existuje mnoho továrního napětí, které je často nedostatečné. Pokud se prodlužovací kabel nebo kabel použije znovu, způsobí to pokles napětí, sníží se teplota původního nastavení a dokonce se spálí, když je motor pevně svázán, takže se kabelu pokud možno vyhněte. Pokud je nutné prodlužovací vedení, měl by být vodič spojen spíše silnějším vodičem než příliš dlouhým;
3. horký ocelový plech je příliš vysoký a příliš nízký, nebo je zleva doprava, takže se setkává s PP pásem nahoře a dole, nebo zleva a zprava, a nemůže vstoupit do topení, takže musí být upraven podle situace ;
4. selže větrný ventilátor odtahu kouře, což způsobuje příliš vysokou teplotu.